您好,欢迎来到河南交通网!  设为首页 | 加入收藏 | 联系我们  
网站首页 行业新闻 河南新闻 通知公告 会议展览 安全管理 融资合作 招标投标 标准设计 产品装备 人物访谈
产学研究 招聘求职 法规规划 数据统计 交通文化 联盟之窗 交通百科 健康旅游 论文论坛 视频新闻 在线论坛

行业新闻 更多>> 
交通强国建设提速推进 试点项目 5-27
道路交通事故“网上数据一体化处 5-27
全国人大代表张天任:填补低线市 5-27
全国政协委员马旭林:对发展农村 5-27
全国人大代表陆永泉:完善综合交 5-27
中原新闻 更多>> 
河南交警举行“一盔一带”安全守 5-27
交通报道联合郑州交警组织开展“ 5-4
舒庆副省长调研五一假期公路运行 5-4
“五一”假期,河南高速交警严查 5-4
河南交警发布五一假期“两公布一 5-4
通知公关 更多>> 
关于对河南省2019年度水运工 5-4
交通运输部:道路运输车辆达标车 5-4
关于切实保障疫情防控应急运输车 2-8
国务院:春节假期延长至2月2日 1-27
#河南高速路况#截至1月27日 1-27
 当前位置:网站首页 >> 数据统计 >> 详细信息

2018年城市交通报告:郑州人上下班 平均耗时68分钟
发布人:河南交通网  来源:本站   发布时间:2019/1/17 

河南商报记者陈薇

  郑州堵车问题最近两年已得到了一定的缓解。

  高德地图等发布的《2018年度中国主要城市交通分析报告》(简称《报告》)显示,2018年是四年来路网高峰行程延时指数最低的一年,通过交通大数据赋能等治理,郑州拥堵指数已连续两年下降。目前,郑州上班族在工作日通勤时间平均在68分钟,堵在路上的时间大约为26分钟。

  通勤郑州平均通勤时间为68分钟

  从《报告》中全国主要50城的“交通健康指数”来看,有56%的城市“交通健康指数”高于健康水平线,处于健康状态;有44%的城市“交通健康指数”低于健康水平线,处于亚健康状态。

  其中,广州、贵阳、北京、上海、深圳进入“交通健康指数”亚健康榜单的前5名,郑州、洛阳等“交通健康指数”处于健康状态,并且郑州“交通健康指数”高于绝大多数省会城市,仅次于西宁、石家庄等。

  尽管如此,郑州人耗在上下班路上的时间依然有68.05分钟,其中,堵在路上的时间为26.35分钟。如果自驾上班,路上的平均速度为29.83公里/小时,每天拥堵的成本为13元。

  其实,与一线城市相比,郑州人每天的通勤时间并不算长。

  以北京为例,每天上班族的通勤时间为88.52分钟,拥堵时间44分钟占了一半,每天的拥堵成本高达24元。

  拥堵郑州拥堵指数连续两年下降

  高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等单位共同发布了《2018年度中国主要城市交通分析报告》。《报告》显示,对监测的50个城市进行对比分析,发现2018年是四年来路网高峰行程延时指数最低的一年。

  其中,郑州2015年拥堵程度还在上升,2016年处于高位,2017年、2018年连续两年拥堵水平下降,2018年郑州还进入全国10个拥堵指数下降城市名单,全年拥堵指数降幅为5.28%。其中,拥堵指数下降最多的城市是济南,降幅达到10.57%。

  对此,《报告》认为,近年城市交通拥堵逐年缓解,可能与政府对交通治理的重视、城市智能交通系统中新技术的不断应用、基础道路网络的建设和完善、公共交通(尤其是地铁路网)的不断完善等原因有关。

  娱乐个性化、小众化休闲娱乐成趋势

  除了对上班通勤堵车情况的监控,《报告》还分析了2018年人们的出行习惯。

  经过对监测的50个城市的出行目的地进行分析,《报告》显示,美食方面2018年特色/地方风味、日料、咖啡厅、韩国料理等类型出现下降趋势,而中餐、快餐、清真等类型出现上升趋势,食客的美食偏好出现新风向。

  旅游方面,2018年国家级景区、公园热度降低,而博物馆以及一些知名度略低的景点开始受到游客的青睐。此外,电影院、网吧、游乐场等类型的出行与2017年比出现了下降,而运动场所、度假村、酒吧等类型的出行出现上涨,反映出人们日常休闲方式更加多样化。

  此外,《报告》还对高德地图的明星导航语音包的使用情况进行了分析,发现南方城市最爱林志玲导航语音包,其中与台湾省邻近的泉州、福州、厦门是最爱林志玲导航语音包的三个城市。

打印本页】   【关闭本页】  

合作洽谈  |  相关法律  |  广告服务  | 诚聘英才  |  合作伙伴 |  联系我们  |  关于网站
豫ICP备13024181号-1 管理
All Rights Reserved. 河南交通网 版权所有 © 2003-2014
地址:河南省郑州市农业路41号 邮编:450000 投稿邮箱:zygdw888@163.com