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郑州一高铁桥旁“长出”十几米高土山 居民担忧高铁桥安全
发布人:河南交通网  来源:本站   发布时间:2019/8/7 

仅仅十几天的时间,郑州市南三环经开区段及潮河桥附近高铁桥旁,一座巨型土堆迅速“长高”到近20米的高度,几乎与高铁桥面持平。

郑州一高铁桥旁“长出”十几米高土山 居民担忧高铁桥安全

据附近居民讲,这个土堆是有人收钱让周边施工工地在此倾倒的土方。这个土堆距离高铁桥最近处仅几米远,而且土堆的上方是一个高压走廊,高压线综合交错。

郑州一高铁桥旁“长出”十几米高土山 居民担忧高铁桥安全

据了解,这个骤然出现并迅速生长的土堆已经“逼停”了正在施工的高铁沿线绿化项目以及高压线改造项目的施工。而铁路部门也已就土堆对高铁桥可能造成的影响反馈相关部门。

高铁桥旁迅速堆起小山 附近居民担忧高铁安全

郑州市经开区,石武高铁、郑机城际铁路、郑万高铁三条铁路桥大致为南北方向经过该辖区,而这几条高铁线与南三环的一段、经开区第十五大道的一段、在建的东南四环连接线以及潮河河道一起围成了一个不规则的五边形区域,而“长高”的土堆就在这个区域内。

郑州一高铁桥旁“长出”十几米高土山 居民担忧高铁桥安全

日前,华商报记者接到附近居民反映,自7月上旬起,突然在夜间出现大量重载渣土车,不间断向该区域靠近,并向三条铁路桥一侧的位置倾倒土方,迅速堆成一座土山。

由于多日内连续倾倒,土山迅速长高到几乎与高铁桥登高的高度。

“就算没有二十米,至少也有十几米。”反映人表示,土山所在区域由于处于潮河河道旁,下方土质沙土土质,经常有人偷偷采砂,稳定性较差。

这也让当地人为高铁桥的地基安全和运行捏把汗,距离高铁桥那么近,重量可能造成不稳定砂土层沉降或移位,那就会有安全隐患。

郑州一高铁桥旁“长出”十几米高土山 居民担忧高铁桥安全

“土堆高度跟高铁持平或高出高铁桥面,会给高速运行中的高铁带来更大安全隐患。”附近居民表示,除此之外,土堆上方有很多高压线通过,土堆越来越高,同样安全隐患巨大。

知情人透露:有人收钱后允许倾倒 土方来自周边建筑工地

据知情人介绍,事发区域归属于郑州市经开区潮河街道办事处辖区,多年前曾有附近居民在该区域建有部分仓库及一家饭店。

那么这些土方来自何方呢?当地一名知情人介绍,这些土方来自于周边的建筑工地,多半集中在夜间运来倾倒于此,而在这里倒土方也并非免费随意倒,而是有人“收费管理”。

在一位知情人向记者提供的一段录音中,某工地负责清运土方的渣土车负责人称,他是以每倒一车100元的价格从他人手中购得倒土许可票据后,才能在这里倒土的,而且质疑:“有可能得到了街办的默许,要不然那些人咋敢那么肆无忌惮收钱?”

“那段时间一到晚上,拉土的车是一辆挨着一辆,轰隆隆的声音一响就是一夜,有时候白天也有人拉。”

一位当地知情人曾于夜间录下前来的倒土的渣土车影像资料,录像显示,一辆接一辆的渣土车不断通过,车灯炫目、噪音轰隆、车灯照耀下清晰可见尘土飞扬。

郑州一高铁桥旁“长出”十几米高土山 居民担忧高铁桥安全

据介绍,附近居民就此问题向相关部门反映,7月中旬,曾有执法人员检查,土方拉运暂停了几天,然后再度恢复,“所以这才短短半个月时间,这个土堆就成了这样了。”

知情人说,直到进入7月下旬,有关部门才再次进行了管理,倒土现象停止,“土山”暂停生长。

土山上有多条高压线通过 距高铁桥最近处仅几米远

7月24日,华商报记者接到反映后就曾赶到现场进行查看,在潮河河道的北岸有一条垂直于几条铁路桥的便道,而这条便道也正是渣土车拉运土方到铁路桥旁边倾倒的必经之路。也许是年久失修,大抵也与渣土车的频繁碾压有关,便道路面崎岖不平。

顺着这条便道走向铁路桥时,由于土山高大,远远就可以看到高度至少在十几米的巨型土堆,大致目测占地应在千平米以上。

7月26日,华商报记者再度来到现场,近距离观察这座土山,而正如知情人所述,三条铁路桥最为东侧的是尚未通车的郑万高铁桥,而巨大的土堆边缘几乎就在桥下,与桥墩之间只留下一条宽约四五米的道路,而当记者走近土堆才发现,渣土车拉运渣土正是通过这条路在铁路桥的旁侧开上土山的顶部进行倾倒,也正是因为这个原因,土堆才迅速隆高成小山的规模。

郑州一高铁桥旁“长出”十几米高土山 居民担忧高铁桥安全

随后,记者在远观后登上了土山的顶端,这里可以清楚的看到土堆的高度与铁路桥的桥面已仅剩下最多两三米的距离,桥面上事物一览无余,若从这里捡起土块扔上高铁桥将是轻而易举的事。

郑州一高铁桥旁“长出”十几米高土山 居民担忧高铁桥安全

然而,即便已经到了这样的高度,附近居民也称由于有关部门的阻止,已经停止的倾倒行为,但记者此次前来却发现土堆的顶端似乎仍有新土的痕迹。

在该土堆的东北反向二百米处还有一个更大的土山,被人为盖上了绿的网纱,据附近居民介绍,这个土山形成于去年,而土方来源与现在的这座并无二致。

在这两座土山的上方就是错综往来的高压线,而个别的高压线塔就被土山掩埋了数米,粗略目测土山顶部距离高压线的距离颇近,究竟是否能达到安全距离很难判断。

“这土堆这么高,对这些高压线的安全肯定也有威胁。”一名附近居民表示,他曾在一个阴雨天手持电笔到土堆上试过,拿出电笔,电笔立刻发出亮光,很是吓人。

两工队施工因土山出现而被迫停工 已向相关部门反馈

那么这些土山究竟造成了怎样的现实性的影响了呢?7月26日下午,华商报记者在现场见到了两个施工队的工作人员,其中一个是对该段高铁沿线进行景观绿化施工的工队,另一个则是高压线改造施工工队。而此时,两个工队的都已因为这新近堆起来的土山而被迫停工。

“这个太高了,这都快跟桥面平了,我们没办法施工了。”景观绿化工队一名负责人表示,他们已经向上级汇报此事,上级应当正在与相关部门协调此事,要等这些土堆恢复不到他们设计规划中的高度后才能继续施工。

郑州一高铁桥旁“长出”十几米高土山 居民担忧高铁桥安全

在该工队的施工规划平面图中可以看到,该标段的绿化景观施工可以构造一些相对起伏的微地形,但根据图示的海拔高度差计算,要求最高处也仅能比高铁桥桥墩位置地面高出三四米,但目前的高度达到快与高铁桥持平的高度,施工无法进行。

郑州一高铁桥旁“长出”十几米高土山 居民担忧高铁桥安全

而高压线工队的施工也因为这个巨大的土堆处于尴尬境地,记者未能见到工队的负责人,但据知情者称,该工队是要对该段高压线进行改造施工,这个土堆也影响到他们的施工,该工队也已上报此事。

铁路部门称也已向相关部门反馈 移交运营前需经安全评估

采访中,附近居民曾表示,早在去年的时候,该段铁路的另一个路段就曾因为类似的堆土的事件造成地基出现问题,当时有个别当地获利者被处理。

据了解,该段三条铁路桥,其中石武高铁和郑机城际铁路早已通车运行,郑万高铁尚未通车。那么这样的堆土行为是否会对高铁造成实际的安全危害呢?

7月27日,华商报记者从郑州铁路部门了解到,该局已就该路段相关问题向郑州经开区政府及相关部门反馈,但郑万高铁目前建设方尚未移交铁路部门,还未正式投入运营,在铁路部门接收并投入运营之前,需经过严格的安全评估环节。

华商报记者 杨德合

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